Ford Ka: Roues et pneus - Entretiien du véhiicule - Manuel du conducteur Ford KaFord Ka: Roues et pneus

Toutes les deux semaines environ et avant de longs voyages, contrôler la pression de chacun des pneus, y compris la roue compacte de secours : ces contrôles doivent être exécutés avec les pneus au repos et froids.

Quand on utilise la voiture, il est normal que la pression augmente ; pour la valeur correcte de la pression de gonflage du pneu, voir le paragraphe " Roues " au chapitre " Caractéristiques Techniques ".

Une pression erronée provoque une consommation anormale des pneus  :

  1.  pression normale : usure de la chape uniforme.
  2.  pression insuffisante : chape particulièrement usée sur les bords.
  3.  pression excessive : chape particulièrement usée au centre.

Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se conformer aux normes en vigueur dans le pays où l'on roule.

ATTENTION


ATTENTION

Ne pas oublier queATTENTION


Ne pas oublier que la tenue de route d'une voiture dépend aussi de la bonne pression de gonflage des pneus.

 

Une pression trop faibleATTENTION


Une pression trop faible provoque la surchauffe du pneu et peut lui causer de graves dommages.

 

Ne pas effectuerATTENTION


Ne pas effectuer le changement des pneus en croix, en les déplaçant du côté droit de la voiture au côté gauche, et inversement.

 

Ne pas repeindre les jantesATTENTION


Ne pas repeindre les jantes des roues en alliage qui exigent l'utilisation de températures au-delà de 150 C. Cela risquerait de compromettre les caractéristiques mécaniques des roues.

Tuyaux en caoutchouc

En ce qui concerne l'entretien des tuyaux flexibles en caoutchouc du système des freins et de l'alimentation, suivre scrupuleusement le " Plan d'Entretien Programmé " dans ce chapitre.

L'ozone, les températures élevées et l'absence prolongée de liquide dans le circuit peuvent provoquer le durcissement et la rupture des tuyaux ce qui peut entraîner des fuites de liquide. Un contrôle vigilant est donc nécessaire.

Batterie
La batterie de la voiture est de type " Entretien réduit " : en condition normale d'utilisation elle ne demande pas de remplissage de l'électrolyte avec de l'eau distillée. C ...

Essuie-glace/essuie-glace arrière
BALAIS Nettoyer régulièrement la partie en caoutchouc avec des produits spéciaux. Remplacer les balais si le fil du caoutchouc est déformé ou usé. Dans ...

Autres materiaux:

Plan d'entretien programmé
Les coupons doivent être effectués tous les 20 000 km (*) Ou tous les 4 ans pour emploi dans des condition sévères (climats froids, utilisation en ville avec longues permanences au ralenti) Ou tous les 5 ans, indépendemment du kilométrage (**) Vi ...

Boîte à gants
Type de conduite à gauche Type de conduite à droite Tirez sur la poignée pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de blessure en ...

Passage de rapport économique
Passage de rapport économique Fig. 85 Consommation en l/100 km et vitesse en km/h Boîte manuelle  Ne roulez en première que sur une très courte distance.  N'enclenchez le rapport immédiatement supérieur que lorsque le régime a ...

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