Fiat 500: Système ABS - Connaissance du véhicule - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Système ABS

C'est un système, partie intégrante du système de freinage, qui empêche, quel que soit l'état de la chaussée et l'intensité du freinage, le blocage des roues et par conséquent le patinage d'une ou de plusieurs roues.

Ceci garantit le contrôle de la voiture, même en cas de freinage d'urgence.

Le système EBD (Electronic Braking Force Distribution) complète le système et permet de répartir le freinage entre les roues avant et arrière.

ATTENTION
  • Pour avoir le maximum d'efficacité du système de freinage, une période de stabilisation d'environ 500 km est nécessaire : pendant cette période, il est conseillé de ne pas effectuer de freinages trop brusques, répétés et prolongés.
  • L'ABS exploite au mieux l'adhérence disponible,mais ne peut pas l'augmenter ; il faut donc être très prudent sur les chaussées glissantes, sans courir de risques inutiles.
Compensation de l'inclinaison
La voiture est équipée d'un correcteur électrique d'assiette des phares, fonctionnant quand la clé de contact est sur MAR et les feux de croisement allumés. Lor ...

Intervention du système
L'intervention de l'abs est signalée par une légère pulsation de la pédale du frein, accompagnée par un bruit : cela signifie qu'il faut adapter la vitesse au type ...

Autres materiaux:

Entretien programmé
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa longévité dans des conditions optimales. Pour cette raison, Fiat a prévu une série de contrôles et d'interventions d'entretien tous les 20 000 kilomètres. Toutefois, l'en ...

Accessoires
Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT. ...

Chauffage de la lunette arrière
Fig. 27 Contacteur du chauffage de lunette arrière Vous pouvez activer et désactiver le chauffage de lunette arrière en appuyant sur le contacteur   fig. 27, le témoin s'allume ou s'éteint dans le contacteur. Le dégivrage de la lunette arri ...

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