Fiat 500: Système ABS - Connaissance du véhicule - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Système ABS

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C'est un système, partie intégrante du système de freinage, qui empêche, quel que soit l'état de la chaussée et l'intensité du freinage, le blocage des roues et par conséquent le patinage d'une ou de plusieurs roues.

Ceci garantit le contrôle de la voiture, même en cas de freinage d'urgence.

Le système EBD (Electronic Braking Force Distribution) complète le système et permet de répartir le freinage entre les roues avant et arrière.

ATTENTION
  • Pour avoir le maximum d'efficacité du système de freinage, une période de stabilisation d'environ 500 km est nécessaire : pendant cette période, il est conseillé de ne pas effectuer de freinages trop brusques, répétés et prolongés.
  • L'ABS exploite au mieux l'adhérence disponible,mais ne peut pas l'augmenter ; il faut donc être très prudent sur les chaussées glissantes, sans courir de risques inutiles.
Compensation de l'inclinaison
La voiture est équipée d'un correcteur électrique d'assiette des phares, fonctionnant quand la clé de contact est sur MAR et les feux de croisement allumés. Lor ...

Intervention du système
L'intervention de l'abs est signalée par une légère pulsation de la pédale du frein, accompagnée par un bruit : cela signifie qu'il faut adapter la vitesse au type ...

Autres materiaux:

Avertissements généraux
Pendant les manoeuvres de stationnement, faire toujours très attention aux obstacles qui pourraient se trouver sur ou sous le capteur. Les objets placés à une distance rapprochée, dans certaines circonstances, ne sont pas détectés par le syst&eg ...

Systèmes de suspension variable
Antipatinage/Contrôle de la stabilité électronique Fonctionnement du système Le véhicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et StabiliTrakMD, un système de contrôle électronique de la stabilité. Ces systèmes contribuent à limiter le patinage des roues et aident le c ...

Sièges avant
Attention Tous les réglages doivent exclusivement être exécutés sur la voiture à l'arrêt. Réglage dans le sens longitudinal Soulever le levier a fig. 16 Et pousser le siège vers l'avant ou vers l'arrière : en position de conduite, les ...

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