Fiat 500: Système eobd
Le système EOBD (European On Board Diagnosis)
effectue un diagnostic permanent des composants liés
aux émissions présentes sur la voiture. Il signale aussi,
par l'allumage du témoin 
sur le
combiné de bord, en
même temps que le message affiché sur l'écran
multifonction, (pour les versions/marchés, où cela est
prévu), la détérioration des composants proprement
dits (voir le chapitre " Témoins et messages ").
L'objectif du système est de :
- s'assurer de l'efficacité du système
- signaler une augmentation des émissions due à un dysfonctionnement du véhicule
- Signaler la nécessité de remplacer les composants détériorés.
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant être interfacé à des instruments appropriés, permettant la lecture des codes d'erreur mémorisés dans la centrale, avec une série de paramètres spécifiques du diagnostic et du fonctionnement du moteur. Ce contrôle peut être également effectué par les agents de la circulation.
| Attention Après avoir éliminé l'inconvénient, le réseau après-vente fiat doit effectuer, pour contrôler le système tout entier, un test au banc d'essai et, le cas échéant, des essais sur route pouvant nécessiter de parcourir un grand nombre de kilomètres. |
Si après avoir tourné la clé de contact sur
mar, le témoin 
ne s'allume pas ou
si, lorsque le véhicule roule, il s'allume en
mode fixe ou clignotant, en même temps que le
message affiché sur l'écran multifonction (pour les
versions/marchés, où cela est prévu), s'adresser
au plus vite au réseau après-vente fiat. Le
fonctionnement du témoin 
peut être
vérifié au
moyen d'appareils spéciaux par les agents de
contrôle de la circulation. Se conformer aux normes
en vigueur dans le pays concerné.
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Fig. 97 Compartiment moteur : Réservoir du lave-glaces
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