Skoda Citigo: Voyants
Les voyants indiquent l'état actuel de certaines fonctions ou les anomalies.
L'allumage de certains voyants peut être accompagné de signaux sonores.
Un certain nombre de voyants s'affichent brièvement après la mise du contact en vue d'un contrôle des fonctions.
Si les systèmes contrôlés sont en ordre, les voyants correspondants s'éteignent quelques secondes après la mise du contact.
AVERTISSEMENT
- Ignorer les voyants allumés dans le combiné d'instruments ainsi que les symboles de contrôle sur l'écran peut entraîner des blessures graves ou des dommages sur le véhicule.
- Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse " page 51. Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
- Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur " page 110, Compartiment moteur.
Frein à main
allumé
- le frein à main est activé.
Un signal acoustique se déclenche en plus si vous roulez pendant au moins 3 secondes à une vitesse supérieure à 6 km/h.
Système de freinage
allumé - le
niveau du liquide de frein dans le système de freinage est trop
bas ou l'ABS est défectueux.
- Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de liquide de frein " page 117.
AVERTISSEMENT
- Si le voyant
s'allume en même temps que le voyant "
page 37,
Système antiblocage (ABS), ne poursuivez pas la conduite ! Faites appel
à l'assistance d'un atelier spécialisé. - Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule - il y a risque d'accident !
Voyant de
rappel de ceinture
allumé - le
conducteur ou le passager n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.
À une vitesse supérieure à 20 km/h environ, le voyant
clignote
et un signal
sonore retentit.
Si le conducteur ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture de sécurité
dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore se désactive
et le voyant
reste allumé.
Alternateur
allumé - avec
le moteur en marche, cela signifie que la batterie est déchargée.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
ATTENTION
Si en cours de route, en plus du voyant
s'allume le voyant
" page 35,
ne reprenez pas la route - le moteur risquerait d'être endommagé ! Arrêtez le
moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Pression
huile moteur trop basse
allumé ou
clignote - la pression d'huile de moteur est trop basse.
Un signal sonore d'avertissement retentit également.
- Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile moteur " page 114, Contrôle du niveau d'huile.
Si le voyant brille ou clignote,
ne poursuivez pas la route, même si le niveau
d'huile est suffisant ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un
atelier
spécialisé.
ATTENTION
- Le voyant de contrôle de pression d'huile
n'est pas un indicateur
du niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile doit être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein. - Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les
conditions données,
ne
reprenez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Liquide de
refroidissement
allumé ou
clignote - la température du liquide de refroidissement est trop
élevée ou le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
- Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, remettez du liquide de refroidissement le cas échéant.
Si le niveau du liquide de refroidissement se trouve dans la zone prescrite, il peut y avoir un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Coupez le contact.
- Contrôlez le fusible pour le ventilateur de refroidissement et remplacez-le si nécessaire .
Si le niveau du liquide de refroidissement et le fusible du ventilateur sont
corrects
et en bon état, et que le symbole de contrôle
s'allume
à nouveau,
ne poursuivez pas la route !
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Boîte de
vitesses automatique
Défaut
allumé - cela
indique un défaut du système de boîte de vitesse automatique.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Ne pas
poursuivre la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Restriction du fonctionnement
allumé et
aucun changement de vitesse possible, pour des raisons techniques,
il peut y avoir une restriction du fonctionnement de la boîte de vitesse
automatique.
- Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.
Si le voyant
s'allume de
nouveau après la remise du contact, ayez recours à
l'assistance d'un atelier spécialisé.
Surchauffe de la boîte de vitesses
et le cas
échéant également allumé - la boîte
de vitesse automatique est
en surchauffe.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
- Arrêtez le véhicule et laissez refroidir la boîte de vitesses ou ne roulez pas à une vitesse supérieure à 20 km/h (12 mph).
Si le voyant
s'allume de façon
répétée, arrêtez le véhicule, coupez le moteur
et laissez refroidir la boîte de vitesses.
Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.
Direction
assistée
allumé - cela
signifie que la direction assistée est en panne totale et l'assistance
du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage nettement plus
importante est nécessaire).
allumé - cela
signifie que la direction assistée est en panne partielle et qu'il
faudra éventuellement exercer une force de braquage plus importante.
- Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.
La direction assistée est de nouveau entièrement fonctionnelle si le voyant ne s'allume plus après le redémarrage du moteur.
Si le voyant s'allume de nouveau, faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Débrancher la batterie du véhicule
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et
reconnectée, le voyant
s'allume
à la mise du contact.
Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.
Si le voyant ne s'éteint pas après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, cela indique un défaut du système.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Contrôle
électronique de la stabilité (ESC) / Contrôle de
motricité (ASR)
clignote - l'ESC ou l'ASR
intervient
allumé - cela indique un défaut
du système d'ESC ou d'ASR.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Étant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.
Si le voyant
s'allume après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que
l'ESC ou l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques.
- Coupez et remettez le contact.
L'ESC ou l'ASR est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant ne s'allume plus après le redémarrage du moteur.
Débrancher la batterie du véhicule
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et
reconnectée, le voyant s'allume
à la mise du contact.
Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.
Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Plus d'informations sur le système d'ESC " page 88, Contrôle électronique de la stabilité (ESC) ou le système d'ASR " page 88, Contrôle de motricité (ASR).
Système
antiblocage (ABS)
allumé - cela
indique un défaut du système d'ABS.
Le véhicule n'est freiné qu'avec le système de freinage, sans l'ABS.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
En cas de défaut de l'ABS, les autres systèmes de freinage et de stabilisation sont également désactivés " page 88, Systèmes de freinage et de stabilisation.
AVERTISSEMENT
- Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule - il y a risque d'accident !
- Si le voyant ABS
s'allume en même temps que le
voyant " page 35,
ne reprenez pas la route
! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Pression
de gonflage des pneus
Modification de la pression des pneus
allumé - il y
a eu une modification de la pression de l'un des pneus.
Un signal sonore d'avertissement retentit également.
- Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manoeuvres brusques de changement de direction et de freinage.
- Arrêtez le véhicule, coupez le contact et vérifiez l'état des pneus et de leur pression
- Corrigez éventuellement la pression de gonflage des pneus ou changez la roue concernée " page 128 ou utilisez le kit de dépannage
- Sauvegardez les valeurs de pression des pneus dans le système
Dysfonctionnement
clignote
pendant environ 1 minute et reste allumée - il peut y avoir un défaut
dans le système de contrôle de la pression des pneus.
- Arrêtez le véhicule, coupez le contact et redémarrez le moteur.
Il y a une erreur du système si le voyant
continue de
clignoter après avoir
redémarré le moteur.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Débrancher la batterie du véhicule
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant
s'allume
à la mise du contact.
Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.
Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Autres incidents
Le voyant est également
susceptible de s'allumer pour les raisons suivantes.
- La charge du véhicule est mal équilibrée. Répartissez la charge aussi uniformément que possible.
- Les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de traction d'une remorque ou sur un trajet en côte).
- Des chaînes sont montées,
- Une roue a été changée.
ATTENTION
Le voyant peut
s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans certaines
conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées ou
pas stabilisées).
Antibrouillard
arrière
allumé
- l'antibrouillard arrière est activé.
Système de
contrôle des gaz d'échappement
allumé
- cela indique un défaut du système de contrôle des gaz d'échappement.
Le système permet la conduite en mode de fonctionnement de secours.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Contrôle
de l'électronique du moteur
allumé
- cela indique un défaut de la commande du moteur électronique. Le
système permet la conduite en mode de fonctionnement de secours.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Système
d'airbag
Dysfonctionnement
allumé - cela
indique un défaut du système d'airbag.
Il en est de même si le voyant ne s'allume pas lorsqu'on met le contact.
La capacité d'intervention des airbags est soumise à surveillance automatique, même lorsque l'un des airbags est désactivé
Un des airbags ou des rétracteurs de ceinture a été désactivé à l'aide du module de diagnostic
Le voyant s'allume pendant env.
4 secondes après la mise du contact et clignote
ensuite pendant 12 secondes environ.
L'airbag frontal du passager a été désactivé à l'aide du commutateur à clé
Le témoin
s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Le témoin
s'allume dans l'inscription
au centre du tableau
de bord après la mise du contact " page 18, Désactivation de l'airbag
frontal du passager.
AVERTISSEMENT
En cas de défaut du système d'airbag, il existe le risque que le système ne se déclenche pas lors d'un accident. Le système doit par conséquent être contrôlé sans délai par un atelier spécialisé.
Frein à
main - boîte de vitesses automatique
allumé ou
clignote - tirer le frein à main.
Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.
Pédale de
frein (boîte de vitesses automatique)
allumé - actionner la pédale de
frein.
Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.
Clignotants
clignote - le
clignotant gauche est activé.
clignote - le
clignotant droit est activé.
Le voyant clignote environ deux fois plus vite si un clignotant ne fonctionne plus.
Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.
Régulateur
de vitesse
allumé - la
vitesse du véhicule est régulée par le régulateur de vitesse.
Feux
de route
allumé - les
feux de route ou l'appel de phares sont activés.
Voyant de
rappel de ceinture de sécurité à l'arrière
allumé -
ceinture de sécurité non attachée sur le siège arrière.
allumé -
ceinture de sécurité attachée sur le siège arrière.
Si l'occupant du siège arrière attache au détache sa ceinture de sécurité, le voyant correspondant s'allume brièvement et affiche l'état actuel de la ceinture !
City Safe
Drive
clignote
rapidement - le système City Safe Drive freine le véhicule automatiquement.
clignote
lentement - le système n'est pas disponible ou le système est défectueux.
Si le système est désactivé et que le véhicule se déplace à une vitesse
d'environ
5-30 km/h, le symbole de contrôle
s'allume sur l'écran du combiné
d'instruments.
Si le système est réactivé, le symbole de contrôle
s'allume
sur l'écran du
combiné d'instruments pendant environ 5 s.
Autres informations " page 92, City Safe Drive.
STOP &
START
clignote - le
système START-STOPP est actif.
clignote - le
système START & STOP est actif, l'activation automatique du
moteur est cependant impossible.
clignote - le
système START & STOP n'est pas disponible.
Autres informations " page 79, Système STOP & START.
Réglage de l'heure
Fig. 26 Touches dans le combiné d'instruments - variante 1 L'heure se règle de la façon suivante. Sélectionnez l'affichage de l'heure sur l'écran du combin& ...Autres materiaux:
Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation
Avec un tournevis plat, déposez le feu
de la carrosserie du véhicule en tirant
le logement pour le sortir.
Séparez la douille et l'optique en tournant
la douille dans le sens antihoraire,
jusqu'à ce que ses pattes s'alignent
sur les encoches de l' ...
Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de
refroidissement.
zone gauche = le moteur n'a pas
encore atteint sa
température de
fonctionnement
zone centrale = température de
fonctionnement
normale
zone droite = température trop
élevée
Avertissement
Si ...
Accès au kit
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d'un ...