Peugeot 108: Air conditionné manuel
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage du niveau de la température
Tournez la molette
de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre convenance.
Réglage du débit d'air
De la position 1 à
la position 4,
tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs
latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des
occupants.
Pare-brise.
Entrée d'air / Recirculation d'air
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.
Déplacez la commande manuelle
vers la gauche pour être en
position "Recirculation d'air
intérieur".
Déplacez la commande manuelle
vers la droite pour revenir en
position "Entrée d'air extérieur".
Marche / Arrêt de l'air conditionné
L'air conditionné
est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
Marche
- Appuyez sur cette touche, le voyant associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
- Appuyez de nouveau sur la touche, le voyant associé s'éteint.
Chauffage
Le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
Tournez la commande de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la tem ...
Air conditionné automatique
Le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
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il règle automatiquement et de manière
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Autres materiaux:
Lavage de la voiture
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