Peugeot 108: Chauffage - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 108Peugeot 108: Chauffage

Le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.

Réglage de la température


Réglage de la température

Réglage du débit d'air

tournez la molette pour obtenir De la position 1 à la position 4,
tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Evitez de rouler trop longtemps ventilation arrêtée (risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

latéraux. Diffuseur central et aérateurs
latéraux.

latéraux Diffuseur central, aérateurs
latéraux et pieds des occupants.

Pare-brise et pieds desPieds des occupants.


occupants. Pare-brise et pieds des
occupants.

La répartition de l'air peut être modulée Pare-brise.


La répartition de l'air peut être modulée en placant la commande sur une position intermédiaire.

Ventilation
Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. Diffuseur central. Aérateurs latéraux. Sorties d'air aux pieds des occupants avant. Sorties d'air aux pied ...

Air conditionné manuel
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. Réglage du niveau de la température Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la temp&ea ...

Autres materiaux:

Signalisations d'anomalies
D'éventuelles anomalies de la direction assistée électrique sont signalées par l'allumage du témoin sur le combiné de bord, en même temps que le message affiché sur l'écran multifonction (pour les versions/ marchés, où ...

Plafonnier
Dans cette position, il s’éclaireà l’ouverture de la porte conducteur. Le plafonnier est neutralisé et éteint en permanence. Éclairage permanent. ...

Eviter d'accélérer à fondRouler plus lentement signifie économie de carburant.
Fig. 86 Consommation en l/100 km et vitesse en km/h En n'accélérant qu'avec tact, non seulement la consommation de carburant diminue sensiblement mais cela influence également d'une façon positive l'environnement et l'usure de votre véhicule. Il est pr& ...

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