Volkswagen up!: Contrôle de motricité (TC)

Le contrôle de motricité empêche les roues motrices de patiner lors d'une accélération.

Généralités

Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, le TC facilite nettement, voire permet un démarrage, une accélération et une conduite en côte qui seraient sinon impossibles.

Principes de fonctionnement

Le TC s'active automatiquement au démarrage du moteur et effectue un autotest.

Le système surveille les vitesses de rotation des roues motrices au moyen des capteurs de l'ABS. Si les roues patinent, le régime moteur est automatiquement réduit afin d'adapter la puissance d'entraînement à la chaussée. Le système fonctionne quelle que soit la vitesse.

Le TC fonctionne en liaison avec l'ABS . Le TC ne peut plus intervenir en cas de dysfonctionnement de l'ABS.

Le voyant s'allume dans le combiné
d'instruments en cas de dysfonctionnement du TC .

Pendant une intervention du système, le voyant clignote dans le combiné d'instruments.

Nota

•  Pour garantir un fonctionnement correct du TC les mêmes pneus doivent être montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes de roulement différentes sur les pneus peuvent entraîner une réduction inattendue de la puissance motrice.
•  Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement du TC , Accessoires, modifications et remplacement des pièces.