Volkswagen up!: Blocage de différentiel électronique (EDS)
Le blocage du différentiel électronique empêche les roues individuelles de patiner.
Généralités
Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'EDS facilite beaucoup ou même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes.
Principes de fonctionnement
L'EDS agit automatiquement, c.-à-d. sans intervention du conducteur. Il surveille les vitesses de rotation des roues motrices au moyen des capteurs de l'ABS. Si, sur sol glissant, une seule roue patine l'EDS constate une notable différence entre les vitesses de rotation des roues motrices. L'EDS freine la roue qui patine et le différentiel transmet une plus grande puissance d'entraînement à l'autre roue motrice.
Cette régulation est accompagnée de bruits.
Surchauffe des freins
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système EDS.
L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi.
AVERTISSEMENT
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Généralités
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Traitement protecteur
Un processus de conservation effectué avec minutie protège efficacement la
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Antibrouillards et antibrouillards arrière
Fig. 42 Commutateur des feux - allumer les antibrouillards / les
antibrouillards arrière
En fonction de l'équipement, les antibrouillards ou les antibrouillards
arrière
peuvent être allumés.
Allumer/éteindre les antibrouillards
Tournez le commu ...
Mieux voir avec les projecteurs antibrouillard
Les feux antibrouillard (A) ne doivent
être allumés qu'en cas
de brouillard ;
de mauvaise visibilité par temps de
pluie ;
de mauvaise visibilité par temps de
neige.
Allumer les projecteurs antibrouillard
Il faut au moins allumer les feux de
pos ...