Volkswagen up!: Blocage de différentiel électronique (EDS) - Régulation du comportement dynamique (ESP) - Technique intelligente - Conduite - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Blocage de différentiel électronique (EDS)

Volkswagen up! / Manuel du conducteur Volkswagen up! / Conduite / Technique intelligente / Régulation du comportement dynamique (ESP) / Blocage de différentiel électronique (EDS)

Le blocage du différentiel électronique empêche les roues individuelles de patiner.

Généralités

Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'EDS facilite beaucoup ou même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes.

Principes de fonctionnement

L'EDS agit automatiquement, c.-à-d. sans intervention du conducteur. Il surveille les vitesses de rotation des roues motrices au moyen des capteurs de l'ABS. Si, sur sol glissant, une seule roue patine l'EDS constate une notable différence entre les vitesses de rotation des roues motrices. L'EDS freine la roue qui patine et le différentiel transmet une plus grande puissance d'entraînement à l'autre roue motrice.

Cette régulation est accompagnée de bruits.

Surchauffe des freins

L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système EDS.

L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi.

AVERTISSEMENT
  •  Appuyez prudemment sur l'accélérateur lorsqu'il faut accélérer sur une chaussée uniformément glissante, par ex. en cas de verglas et de neige. Les roues motrices peuvent patiner malgré l'EDS et donc influencer la stabilité - risque d'accident !
  •  Même sur les véhicules avec EDS, veuillez adapter constamment votre style de conduite à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés - risque d'accident !
Généralités
A l'aide de la régulation du comportement dynamique ESP, la maîtrise du véhicule est facilitée dans des situations de conduite limites, par ex. l'abord d'un virage &agr ...

Contrôle de motricité (TC)
Le contrôle de motricité empêche les roues motrices de patiner lors d'une accélération. Généralités Lorsque la chaussée est particuli&eg ...

Autres materiaux:

Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur. Pour accéder à la borne (+) : déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure, soulevez le capot, puis fixez-le avec sa béquille, soulevez le ca ...

Dégivrage
ATTENTION Lorsque vous nettoyez les vitres, n'utilisez jamais d'instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière. ...

Système de fixation de siège enfant avec système ISOFIX
Fig. 83 Variantes de marquage des oeillets d'ancrage pour siège enfant. Deux oeillets pour la fixation d'un siège enfant avec système ISOFIX se trouvent entre le dossier et l'assise du siège arrière extérieur  fig. 83. Les sièges pou ...

Catégories