Volkswagen up!: Enjoliveurs intégraux de roue
Fig. 102 Démontage des enjoliveurs intégraux de roue
Extraction
- Prenez la clé démonte-roue et l'étrier métallique faisant partie de l'outillage de bord.
- Accrochez l'étrier métallique dans l'un des évidements de l'enjoliveur intégral de roue.
- Faites passer la clé démonte-roue (ou un outil similaire) au travers de l'étrier métallique et tirez sur l'enjoliveur intégral de roue dans le sens de la flèche fig. 102.
Remise en place
- Poussez d'abord l'enjoliveur plein dans la découpe de la valve sur la jante. Ensuite, poussez l'enjoliveur intégral de roue dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit bien emboîté sur tout son pourtour.
ATTENTION
- Faites-le avec la main, ne frappez pas sur l'enjoliveur plein ! De violents chocs, particulièrement aux endroits où l'enjoliveur n'est pas complètement sur la jante peuvent entraîner des dommages sur les éléments de guidage et de centrage de l'enjoliveur plein.
- Avant le montage de l'enjoliveur intégral de roue sur une jante en acier fixée par un boulon de roue antivol, assurez-vous que le boulon de roue antivol se trouve dans l'orifice en face de la valve , Desserrage et serrage des boulons de roue.
Travaux ultérieurs
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les opérations
suivantes.
Rangez et fixez la roue remplacée avec la vis spéciale dans
l'emplace ...
Capuchon des boulons de roue
Fig. 103 Capuchon des boulons de roue
Extraction
Accrochez l'étrier métallique faisant partie de l'outillage de
bord dans l'orifice
du capuchon fig. 103 et tire ...
Autres materiaux:
Freins assistés
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Poche du filet à bagages
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sert à loger de petits objets légers .
empêche que ceux-ci ne se déplacent à
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Il n'est pas ...
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