Volkswagen up!: Travaux ultérieurs
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les opérations suivantes.
- Rangez et fixez la roue remplacée avec la vis spéciale dans l'emplacement réservé à la roue de secours fig. 101.
- Rangez l'outillage de bord à la place prévue.
- Contrôlez dès que possible la pression de gonflage sur la roue de secours montée.
- Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de roues au moyen d'une clé dynamométrique. Les jantes en acier et en métal léger doivent fixées avec un couple de serrage de 110 Nm.
- Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un concessionnaire des possibilités de réparation.
| AVERTISSEMENT Au cas où le véhicule devait être équipé ultérieurement avec d'autres pneus que ceux départ usine, il est indispensable de tenir compte des nota , Pneus neufs ou roues neuves. |
Nota
- Les boulons doivent être remplacés avant de contrôler le couple de serrage si vous constatez, lors du changement de roue, que ceux-ci sont rouillés et se desserrent mal.
- Roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du couple de serrage.
Changement de roue
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface plane.
Enlevez les enjoliveurs intégraux de roue ou les
capuchons des
boulons de roue .
Desserre ...
Enjoliveurs intégraux de roue
Fig. 102 Démontage des enjoliveurs intégraux de roue
Extraction
Prenez la clé démonte-roue et l'étrier métallique faisant partie
de l'outill ...
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Durée du trajet
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Description de la commande
Fig. 99 éléments de commande du régulateur de vitesse
Vue d'ensemble des éléments de commande du GRA " fig. 99
Désactiver le GRA
(supprimer la vitesse réglée)
Interrompre le réglage (position
auto-rabattue)
Activer le G ...
Vérification du niveau d'huile moteur
Veillez à ce que le véhicule soit sur
une surface plane.
Démarrez le moteur et attendre qu'il
atteigne la température normale.
Coupez le moteur et attendez
quelques minutes (environ 5 minutes)
le temps que l'huile retombe dans le
carter d' ...
