Fiat Panda: Remontage de la roue normale - Remplacement d'une roue - Situations d'urgence - Manuel du conducteur Fiat PandaFiat Panda: Remontage de la roue normale

  • Se conformer à la procédure précédemment décrite, soulever la voiture et démonter la roue compacte de secours ;
  •  s'assurer que la roue normale soit, sur les surfaces d'appui, propre et sans impuretés qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation ;
  •  monter la roue normale en introduisant le premier boulon L-fig. 128 dans le trou le plus proche de la valve de gonflage ;
  •  monter l'enjoliveur en faisant coïncider le symbole
    avec la valve de gonflage et le boulon précédemment fixé avec le trou M - fig. 129 (pour les versions avec moteur MultiJet) ou bien fixer l'enjoliveur en exerçant une pression sur celui-ci jusqu'à ce qu'il soit correctement fixer sur la jante ;

Fiat Panda. Remontage de la roue normale


  • introduire les trois autres boulons et les visser au moyen de la clé fournie ;
  •  baisser la voiture et enlever le cric ;
  •  serrer à fond les boulons, en passant alternativement d'un boulon à celui diamétralement opposé, en suivant l'ordre indiqué sur la fig. 130.

Fiat Panda. Remontage de la roue normale


Fiat Panda. Remontage de la roue normale


À la fin de l'opération

  •  ranger la roue compacte de secours D-fig. 122 dans son logement dans le coffre à bagages ;
  •  mettre le cric dans son boîtier C partiellement ouvert en le forçant légèrement dans son siège de façon à éviter des vibrations éventuelles lors de la marche ;
  •  remettre les outils utilisés dans les espaces prévus dans la boîte à outils ;
  •  placer la boîte avec les outils dans la roue de secours et visser le dispositif de blocage B ;
  •  remettre en place le tapis de sol du coffre à bagages.

ATTENTION Avec les pneus Tubeless, ne pas utiliser de chambres à air. Contrôler périodiquement la pression des pneus et de la roue compacte de secours.

ATTENTION Le remplacement éventuel du type de roues utilisées (jantes en alliage à la place de celles en acier ou inversement) exige que l'on remplace tout le jeu de boulons de fixation par d'autres de longueur adaptée et qu'on se dote d'une roue compacte de secours spéciale, avec des caractéristiques de fabrication différentes.

Il convient de garder les boulons et la roue compacte de secours remplacés pour pouvoir les réutiliser en cas de remontage des roues d'origine.

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