Fiat 500: Remontage de la roue normale

En suivant la procédure précédemment décrite, soulever la voiture et démonter la roue de secours.

Versions avec jantes en acier

Procéder comme suit :

• S'assurer que la roue normale soit, sur les surfaces en contact avec le moyeu, propre et sans impuretés qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation ;
• Monter la roue normale en insérant les 4 boulons dans les orifices ;
• En utilisant la clé fournie avec la voiture, visser les boulons de fixation ;
• Clipser l'enjoliveur de roue, en faisant coïncider la rainure (façonnée à même l'enjoliveur) avec la valve de gonflage ;
• baisser la voiture et enlever le cric ;
• En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre numérique représenté précédemment.

Versions avec jantes en alliage

• Insérer la roue sur le moyeu et, en se servant de la clé fournie, visser les boulons ;
• Baisser la voiture et enlever le cric ;
• En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre représenté fig. 101;
• Remettre l'enjoliveur couvre-moyeu monté en le clipsant et en s'assurant que l'orifice de référence sur la roue coïncide avec l'axe de référence sur l'enjoliveur.

Au terme de l'opération

• ranger la roue de secours galette D fig. 97 dans le logement prévu à cet effet dans le coffre à bagages ;
• remettre le cric dans son boîtier C partiellement ouvert en le forçant légèrement dans son siège de façon à éviter d'éventuelles vibrations éventuelles quand on roule ;
• remettre les outils utilisés dans les espaces prévus dans la boîte à outils ;
• ranger la boîte avec les outils, dans la roue de secours et visser le dispositif de blocage B ;
• remettre en place le tapis de sol du coffre à bagages.

Il est opportun de garder les boulons et la roue galette remplacés pour pouvoir les réutiliser en cas de remontage des roues d'origine.