Fiat 500: Remontage de la roue normale
En suivant la procédure précédemment décrite, soulever la voiture et démonter la roue de secours.
Versions avec jantes en acier
Procéder comme suit :
- S'assurer que la roue normale soit, sur les surfaces en contact avec le moyeu, propre et sans impuretés qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation ;
- Monter la roue normale en insérant les 4 boulons dans les orifices ;
- En utilisant la clé fournie avec la voiture, visser les boulons de fixation ;
- Clipser l'enjoliveur de roue, en faisant coïncider la rainure (façonnée à même l'enjoliveur) avec la valve de gonflage ;
- baisser la voiture et enlever le cric ;
- En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre numérique représenté précédemment.
Versions avec jantes en alliage
- Insérer la roue sur le moyeu et, en se servant de la clé fournie, visser les boulons ;
- Baisser la voiture et enlever le cric ;
- En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre représenté fig. 101;
- Remettre l'enjoliveur couvre-moyeu monté en le clipsant et en s'assurant que l'orifice de référence sur la roue coïncide avec l'axe de référence sur l'enjoliveur.
| Attention Un mauvais montage peut provoquer le détachement de l'enjoliveur couvre-moyeu quand la voiture roule. |
Au terme de l'opération
- ranger la roue de secours galette D fig. 97 dans le logement prévu à cet effet dans le coffre à bagages ;
- remettre le cric dans son boîtier C partiellement ouvert en le forçant légèrement dans son siège de façon à éviter d'éventuelles vibrations éventuelles quand on roule ;
- remettre les outils utilisés dans les espaces prévus dans la boîte à outils ;
- ranger la boîte avec les outils, dans la roue de secours et visser le dispositif de blocage B ;
- remettre en place le tapis de sol du coffre à bagages.
| ATTENTION Ne pas monter de chambre à air sur les pneus Tubeless. Contrôler périodiquement la pression des pneus et de la roue compacte de secours. Le remplacement éventuel du type de roues utilisées (jantes en alliage à la place de celles en acier ou inversement) exige que l'on remplace tout le jeu de boulons de fixation par d'autres de longueur adaptée et que l'on prenne une roue de secours galette spécifique, ayant des caractéristiques de fabrication différentes |
Il est opportun de garder les boulons et la roue galette remplacés pour pouvoir les réutiliser en cas de remontage des roues d'origine.
Cric
Il est important de connaître les éléments suivants :
la masse du cric est de 1,76 kg ;
le cric ne nécessite aucun réglage ;
le cric n'est pas réparabl ...
Kit de réparation rapide des pneus fix&go automatic
Le kit de réparation rapide des pneus Fix & Go
automatic est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 102 comprend :
une bombe aérosol A contenant le liquide ...
Autres materiaux:
Désembuage et/ou dégivrage de la lunette
DÉSEMBUAGE ET/OU DÉGIVRAGE
DE LA LUNETTE fig. 45
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ; l'activation
de cette fonction est mise en évidence par
l'allumage du témoin sur le tableau
de bord.
La fonction est temporisée et se désactive a ...
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce
témoin,
accompagné d'un signal sonore,
indique un dysfonctionnement du
système.
Roulez prudemment à une allure modérée et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
...
Consigne d'utilisation
Agitez la bouteille du produit de
colmatage pour pneus avant l'emploi.
Vissez le flexible de remplissage sur
la bouteille (ceci a pour effet de
transpercer l'obturateur en
aluminium).
Ôtez le capuchon de la valve du pneu.
Dévissez la valve avec la ...
