Fiat 500: Roues - Caractéristiques techniques - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Roues

Jantes et pneus

Jantes en acier embouti ou en alliage. Pneus Tubeless à carcasse radiale. Sur la carte grise figurent également tous les types de pneus homologués.

Attention

En cas d'éventuelles différences entre le " mode d'emploi et d'entretien " et la " carte grise ", tenir compte des données indiquées sur la carte grise.

Pour la sécurité sur route, il est indispensable que la voiture soit dotée de pneus de la même marque et du même type sur toutes les roues.

Ne pas monter de chambre à air sur les pneus tubeless.

Roue galette de secours

Jante en acier embouti. Pneu Tubeless.

Géométrie des roues

Pincement des roues avant mesuré entre les jantes : 0,5 +- 1 mm

Les valeurs se rapportent à une voiture en ordre de marche.

Lecture correcte du pneu

Exemple fig. 147: 175/65 R 14 82h

175 Largeur nominale (S, distance en mm entre les flancs)

65 Rapport hauteur/largeur (h/s) en pourcentage

R pneu radial

14 Diamètre de la jante en pouces (Ø)

82 Indice de charge (charge utile)

H indice de vitesse maxi

Indice de vitesse maxi

Q jusqu'à 160 km/h

R jusqu'à 170 km/h

S jusqu'à 180 km/h

T jusqu'à 190 km/h

U jusqu'à 200 km/h

H jusqu'à 210 km/h

V jusqu'à 240 km/h

Indice de vitesse maximale pour les pneus neige


Indice de vitesse maximale pour les pneus neige

QM + S jusqu'à 160 km/h

Tm + s jusqu'à 190 km/h

Hm + s jusqu'à 210 km/h

Indice de charge (charge utile)
Indice de charge (charge utile)

Lecture correcte de la jante

Exemple : 5,00 b x 14 h2 fig. 147 5,00 Largeur de la jante en pouces 1.

B profil du rebord (saillie latérale où s'appuie le talon du pneu) 2.

14 Diamètre de calage en pouces (correspond à celui du pneu qui doit être monté) 3 = ø.

H2 forme et nombre de " humps " (relief sur la circonférence, qui maintient le talon du pneu tubeless sur la jante).

Jantes et pneus de série

(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu


(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu

(**) Jante en alliage

(***) Sans montage possible de chaînes

(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu


(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu

(**) Jante en alliage

(***) Sans montage possible de chaînes

(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu


(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu

(****) Disponible uniquement pour les versions sans conduite électrique

(**) Jante en alliage

(***) Sans montage possible de chaînes

(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu


(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu

(**) Jante en alliage

(***) Sans montage possible de chaînes

Pression de gonflageà froid (bars)

Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.

Contrôler de nouveau la valeur correcte quand le pneu est froid.

(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu


(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu

(**) Pour les versions 1.2 8V

(***) Pour les versions 0.9 Twinair 65 cv, 85 cv et 1.3 Multijet

Pneus rim protector

Attention

En cas d'utilisation d'enjoliveurs intégraux fixés (au moyen d'un ressort) à la jante en tôle et de pneus n'étant pas de série (aprèsvente) équipés de " rim protector " (fig. 148), Ne pas monter les enjoliveurs. L'utilisation de pneus et d'enjoliveurs inappropriés pourrait provoquer une baisse imprévue de la pression du pneu.

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