Fiat 500: Roues
Jantes et pneus
Jantes en acier embouti ou en alliage. Pneus Tubeless à carcasse radiale. Sur la carte grise figurent également tous les types de pneus homologués.
Attention
En cas d'éventuelles différences entre le " mode d'emploi et d'entretien " et la " carte grise ", tenir compte des données indiquées sur la carte grise.
Pour la sécurité sur route, il est indispensable que la voiture soit dotée de pneus de la même marque et du même type sur toutes les roues.
Ne pas monter de chambre à air sur les pneus tubeless.
Roue galette de secours
Jante en acier embouti. Pneu Tubeless.
Géométrie des roues
Pincement des roues avant mesuré entre les jantes : 0,5 +- 1 mm
Les valeurs se rapportent à une voiture en ordre de marche.
Lecture correcte du pneu
Exemple fig. 147: 175/65 R 14 82h
175 Largeur nominale (S, distance en mm entre les flancs)
65 Rapport hauteur/largeur (h/s) en pourcentage
R pneu radial
14 Diamètre de la jante en pouces (Ø)
82 Indice de charge (charge utile)
H indice de vitesse maxi
Indice de vitesse maxi
Q jusqu'à 160 km/h
R jusqu'à 170 km/h
S jusqu'à 180 km/h
T jusqu'à 190 km/h
U jusqu'à 200 km/h
H jusqu'à 210 km/h
V jusqu'à 240 km/h
Indice de vitesse maximale pour les pneus neige
QM + S jusqu'à 160 km/h
Tm + s jusqu'à 190 km/h
Hm + s jusqu'à 210 km/h
Indice de charge (charge utile)
Lecture correcte de la jante
Exemple : 5,00 b x 14 h2 fig. 147 5,00 Largeur de la jante en pouces 1.
B profil du rebord (saillie latérale où s'appuie le talon du pneu) 2.
14 Diamètre de calage en pouces (correspond à celui du pneu qui doit être monté) 3 = ø.
H2 forme et nombre de " humps " (relief sur la circonférence, qui maintient le talon du pneu tubeless sur la jante).
Jantes et pneus de série
(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu
(**) Jante en alliage
(***) Sans montage possible de chaînes
(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu
(**) Jante en alliage
(***) Sans montage possible de chaînes
(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu
(****) Disponible uniquement pour les versions sans conduite électrique
(**) Jante en alliage
(***) Sans montage possible de chaînes
(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu
(**) Jante en alliage
(***) Sans montage possible de chaînes
Pression de gonflageà froid (bars)
Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.
Contrôler de nouveau la valeur correcte quand le pneu est froid.
(*) Pour les versions/marchés, où cela est prévu
(**) Pour les versions 1.2 8V
(***) Pour les versions 0.9 Twinair 65 cv, 85 cv et 1.3 Multijet
Pneus rim protector
| Attention En cas d'utilisation d'enjoliveurs intégraux fixés (au moyen d'un ressort) à la jante en tôle et de pneus n'étant pas de série (aprèsvente) équipés de " rim protector " (fig. 148), Ne pas monter les enjoliveurs. L'utilisation de pneus et d'enjoliveurs inappropriés pourrait provoquer une baisse imprévue de la pression du pneu. |
Données d'identification
Il est conseillé de noter les sigles d'identification. Les
données d'identification estampillées et figurant sur les
plaquettes sont les suivantes :
Plaque récapitula ...
Performances
Vitesse maximale en km/h que l'on peut atteindre après
la première période d'utilisation de la voiture.
...
Autres materiaux:
Airbag conducteur/airbag passager
Les airbags conducteur et passager vous
offrent, en combinaison avec
les ceintures de sécurité,
les rétracteurs de ceinture,
les limiteurs d'effort des ceintures,
une protection supplémentaire au niveau
de la tête et de la poitrine en cas de
g ...
Ranger/retirer la roue
Fig. 118 Retirer la roue
La roue de secours se trouve dans un logement sous le revêtement du plancher
du coffre et est fixée par un écrou spécial " fig. 118.
Retirer la roue
Ouvrez le capot du coffre à bagages.
Saisissez et soulevez le revêtement ...
Niveau du liquide de refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le
dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le
moto-ventilateur.
Celui-ci peut fonctionner contact coupé.
De plus, le circuit de refr ...