Fiat 500: Signalisations d'anomalies du système hill holder
Une anomalie éventuelle du système est signalée par
l'allumage du témoin
sur le tableau
de bord, en
même temps que le message affiché sur l'écran
multifonction (pour les versions/marchés où prévu), voir
le chapitre " Témoins et messages ".
Attention
|
SYSTÈME ASR (Antislip Regulation)
(pour les versions/marchés, où cela est prévu) Partie intégrante du système ESP, ce dispositif intervient automatiquement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices en aidant le conducteur à garder le contrôle du véhicule.
L'action du système ASR s'avère particulièrement utile dans les conditions suivantes :
- patinage de la roue interne dans un virage, provoqué par les variations dynamiques de la charge ou par une accélération excessive ;
- puissance excessive transmise aux roues, en fonction aussi des conditions de la chaussée ;
- accélération sur chaussées glissantes, enneigées ou verglacées ;
- perte d'adhérence sur la chaussée mouillée (aquaplaning).
Système hill holder
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
Partie intégrante du système ESP, ce dispositif s'active
automatiquement dans les conditions suivantes :
En c&oc ...
Système msr (régulation de l'entraînement du moteur)
Ce système, qui fait partie intégrante de l'ASR,
intervient en cas de brusque changement de vitesse
pendant qu'on rétrograde, en redonnant du couple au
moteur, afin d'év ...
Autres materiaux:
Affichage graphique des informations
Selon sa configuration, le véhicule
possède un affichage graphique des
informations.
l'heure 83
la température extérieure 82
la date 83
les réglages de climatisation électronique
127
Infotainment System, voir la description
d ...
Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
Débranchez la batterie du véhicule.
Respectez les instructions d'utilisation
données par le fabricant du chargeur.
Rebranchez la batterie en commençant par
la borne (+).
Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de ...
Instructions pour la conduite avec un pneu réparé
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
Ne reprenez pas la route !
Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment
le pneu à l'aide du kit de d&e ...