Fiat 500: Système ESP (electronic stability program)
(pour les versions/marchés, où cela est prévu) Il s'agit d'un système de contrôle de la stabilité de la voiture, aidant à maintenir le contrôle de la direction en cas de perte d'adhérence des pneus.
L'action du système ESP est particulièrement utile lorsque les conditions d'adhérence de la chaussée changent.
Avec l'ESP, en plus de l'ASR (contrôle de la traction avec intervention sur les freins et sur le moteur) et l'HILL HOLDER (dispositif pour les démarrages en côte sans utiliser les freins), on trouve également l'MSR (régulation du couple de freinage moteur lorsqu'on rétrograde) et l'HBA (augmentation automatique de la pression du frein à l'occasion des freinages d'urgence).
Intervention du système
Elle est signalée par le clignotement du témoin
sur le
combiné de bord, pour informer le conducteur que la
voiture est en conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
Activation du système
Le système ESP s'active automatiquement lors du démarrage de la voiture et ne peut pas être désactivé.
- Signalisations d'anomalies du système ESP
- Système hill holder
- Signalisations d'anomalies du système hill holder
- Système msr (régulation de l'entraînement du moteur)
- Activation/désactivation du système ASR
Mechanical brake assist
(Assistance aux freinages d'urgence)
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
le système, non désactivable, reconnaît les freinages
d'urgence (selon l ...
Signalisations d'anomalies du système ESP
En cas d'anomalie éventuelle, le système ESP se
désactive automatiquement et sur le combiné de bord le
témoin s'allume en mode fixe,
accompagné du
messa ...
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Entretien intérieur
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Inactivité prolongée
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Si la voiture ne doit pas être utilisée pendant plus d'un
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Ceintures de sécurité
UTILISATION DES CEINTURES DE SÉCURITÉ
fig. 98
La ceinture doit être mise en tenant le buste droit et
appuyé contre le dossier.
Pour boucler les ceintures, saisir l'agrafe d'accrochage A
et l'insérer dans la boucle B, jusqu'au déclic de blocage. Si
pen ...