Citroën C1: Système antiblocage des roues (ABS) et les systèmes de freinage (REF et CSC *
)
Le système ABS, associé aux systèmes de freinage REF et CSC * , accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et un meilleur contrôle dans les lacets, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.
L’ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d’urgence.
Les systèmes REF et CSC * assurent une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue. Une répartition entre :
- l’avant et l’arrière pour le REF (Répartiteur Electronique de Freinage), - la gauche et la droite pour le CSC * (Cornering Stability Control).
! En cas de changement de roues (pneus), veillez à ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risque de blocage des roues.
* Le système CSC est associé au REF sur les véhicules qui ne possèdent pas de systèmes ASR/ESP.
L’allumage de ce témoin indique un
dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule
au freinage.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’allumage simultané de ces témoins
indique un dysfonctionnement du système de freinage ou un frein de stationnement
mal desserré, pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
! En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.
Assistance aufreinage d’urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale
de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la v ...
Anti-patinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS.
Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en
agissant sur les f ...
Autres materiaux:
Interrupteur ON/OFF d'airbag passager frontal
Le but de l'interrupteur est de désactiver
l'airbag du passager avant lors du transport
d'occupants qui ont un risque accru
de blessures par l'airbag dû à leur âge,
taille ou état de santé.
Type de conduite à gauche
Type de conduite à d ...
Activation/désactivation de la fonction city
Pour activer/désactiver la fonction, appuyer sur le
bouton a fig. 66.
L'activation de la fonction est signalée par l'allumage du
témoin city sur le combiné de bord.
Lorsque la fonction city est activée, l'effort exercé sur
le volant est plus l&eacut ...
Frein de stationnement
Vérification du frein de
stationnement
Type de conduite à droite
Type de conduite à gauche
Vérifiez la course du frein de stationnement
en comptant le nombre de
"clics". Le frein de stationnement seul
doit immobiliser le véhicule dans une
...