Fiat Panda: Verrouillage/déverrouillage de l'intérieur
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DE L'INTÉRIEUR fig. 68
Pour déverrouiller
Tirer le levier de commande A.
Avec commande centralisée, l'actionnement du levier A côté conducteur provoque le déblocage de toutes les portes. L'actionnement du levier A sur les autres portes déverrouille la seule porte sur laquelle on agit.
Pour verrouiller
Pousser le levier de commande A vers la porte. L'actionnement du levier A côté conducteur provoque le verrouillage centralisé. Sur les autres portes, le déverrouillage est local à la porte intéressée.
Avec la serrure mécanique, sans commande centralisée, la fermeture se produit en agissant individuellement sur les leviers de commande ; uniquement pour les portes arrière, en agissant sur le levier de commande, il est possible d'activer la fermeture même si le battant est ouvert
Pour verrouiller
Tourner la clé en position 2 avec la porte parfaitement
fermée.
Avec la commande centralisée (pour les versions/marchés
où prévu), il est indispensable d ...
Dispositif de sécurité enfants
Il empêche l'ouverture des portes arrière de l'intérieur.
Le dispositif peut être activé uniquement lorsque les portes
arrière sont ouvertes :
pos ...
Autres materiaux:
Performance et entretien
Antipatinage/Contrôle de
la stabilité électronique
Le système TCS limite le patinage
des roues. Le système est activé au
démarrage.
Le système StabiliTrak contribue au
contrôle de la direction du véhicule
dans les situations difficiles. Le
système est mis en fonction à
chaque ...
Affichages
d'information
Centralisateur
informatique de
bord (CIB)
Le CIB affiche des informations
relatives au véhicule. Il affiche aussi
des messages d'avertissement si un
problème de système est détecté.
Se reporter à Messages du véhicule
à la . Tous les messages
s'affichent à l'écran du ...
Maintenance régulière
Un moteur mal réglé consomme beaucoup trop de carburant.
Une maintenance régulière de votre véhicule dans un atelier spécialisé assure
les
conditions nécessaires à une conduite économique. L'état de maintenance de vot ...