Fiat 500: Intérieur - Entretien du véhicule - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Intérieur

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Vérifier périodiquement qu'il n'y ait pas d'eau stagnante sous les tapis (due à l'égouttement de chaussures, parapluies, etc.) Qui pourrait provoquer l'oxydation de la tôle.

Attention
  • Ne jamais utiliser de produits inflammables, tels que l'éther de pétrole ou l'essence rectifiée pour nettoyer l'intérieur de la voiture. La charges électrostatiques engendrées par le frottement pendant l'opération de nettoyage pourraient causer un incendie.
  • Ne pas conserver de bombes aérosol dans la voiture : danger d'explosion. Les bombes aérosol ne doivent jamais être exposées à des températures supérieures à 50 C.À l'intérieur d'une voiture exposée au soleil, la température peut facilement dépasser ce seuil.
Conseils pour la bonne conservation de la carrosserie
Peinture La peinture ne joue pas seulement un rôle esthétique, elle sert également à protéger la tôle. En cas d'abrasions ou de rayures profondes, il est ...

Sièges et parties entissu
Éliminer les poussières avec une brosse souple ou avec un aspirateur. Pour mieux nettoyer les revêtements en velours, il est conseiller d'utiliser une brosse humide. Frotter l ...

Autres materiaux:

Témoiins et messages
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX L'allumage du témoin s'accompagne d'un message spécifique et/ou d'un message sonore, selon le type de combiné de bord. Ces signalisations concises d'invitation à la prudence ne sauraient être exhaustifs et/ou se substitue ...

Installation de pré-équipement
(Pour les versions/marchés, où cela est prévu) en plus de l'équipement standard prévu, à l'origine la voiture de série est équipée de : deux haut-parleurs mid-woofer de 165 mm de diamètre et d'une puissance de 40 W chacun ...

Remplacement du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe peu à peu l'eau contenu dans l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la corrosion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre descendre le point d'ébullit ...

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