Fiat Panda: Intervention du système
Elle est signalée par le clignotement du témoin
sur le tableau
de bord, pour informer le conducteur que la voiture
est en conditions critiques de stabilité et adhérence.
Activation du système
Le système ESP s'active automatiquement lors du démarrage de la voiture et ne peut pas être désactivé.
Signalisations d'anomalies
En cas d'une éventuelle anomalie, le système ESP se désactive
automatiquement et sur le tableau de bord le témoin
s'allume de façon fixe, accompagné du
message visible
sur l'affichage multifonction (si prévu) et de l'allumage
de la DEL sur le bouton ASR OFF (voir chapitre " Témoins
et messages "). Dans ce cas, s'adresser au Réseau Aprèsvente
Fiat.
| ATTENTION Les performances du système ESP ne doivent pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite doit toujours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité pour la sécurité routière incombe dans tous les cas au conducteur. |
Généralités
C'est un système de contrôle de la stabilité de la voiture,
aidant à maintenir le contrôle de la direction en cas de
perte d'adhérence des pneus.
L'action ...
Système hill holder
SYSTÈME HILL HOLDER
(pour les versions/marchés où prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en côte.
Il s'active automatiquemen ...
Autres materiaux:
Anomalie du préchauffage des bougies
Le témoin clignote en cas d'anomalie du système de
préchauffage des bougies. Contacter au plus vite le
Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l'écran.
PRÉSENCE D'EAU
DANS LE FILTRE ...
Remplacement des balais
Des essuie-glaces inefficaces avec des
balais présentant une usure ou des
craquelures doivent être remplacés.
ATTENTION
Afin d'éviter d'endommager les
bras d'essuie-glace et d'autres
composants, n'essayez pas de faire
bouger les essuie-glaces
manuellement.
ATTENTI ...
Mode de fonctionnement
Fig. 97 Emplacement/Portée des capteurs
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le
parechocs
et un obstacle. Les capteurs à ultrason sont logés dans le pare-chocs arrière
" fig. 97.
Zone détectée et portée d ...
